Ônibus de SP estão mais lentos, mesmo em faixas e corredores

Um relatório divulgado pela SPTrans (São Paulo Transporte) revelou que os ônibus da capital paulista circularam mais devagar em 2024, inclusive nos corredores e faixas exclusivas. A queda na velocidade média é mais acentuada nos horários de pico, especialmente no período da tarde, quando os coletivos trafegaram a 15 km/h – valor inferior à velocidade média do queniano Wilson Too, vencedor da última Corrida de São Silvestre, que completou o percurso a 20 km/h.

Queda na velocidade mesmo em corredores exclusivos

Nos corredores exclusivos, a situação é um pouco melhor, com os ônibus atingindo 20 km/h nos horários de maior movimento. No entanto, o desempenho ainda é pior que em 2019, quando a média era de 22 km/h. O estudo não detalha os motivos da redução, mas aponta outro fator relevante: a frota de ônibus diminuiu.

• Em 2019, a cidade operava com 14.103 ônibus.
• Em 2024, o número caiu para 13.281 veículos.

Intervalos maiores e tempo de espera prolongado

Com menos ônibus em circulação e velocidade reduzida, o tempo de espera nos pontos também aumentou. O intervalo entre os veículos, que era de 10 minutos em 2019, subiu para 12 minutos em 2024, segundo os dados oficiais.

Aumento de acidentes e redução de fiscalização

O relatório também destaca que:

• Acidentes com mortes quase dobraram de 2022 para 2023, com queda considerada ínfima em 2024.
• O número de afastamentos de motoristas e análises de conduta profissional diminuiu.
• O índice de qualidade do transporte permanece praticamente estagnado, ligeiramente abaixo dos níveis de 2022.

Resposta da SPTrans

Em nota, a SPTrans informou que a atual gestão:

• Implantou 54 quilômetros de faixas exclusivas desde o início da administração.
• Prometeu, para 2025, um novo sistema de monitoramento em tempo real das viagens de ônibus.

Sobre a queda na velocidade média, a empresa não apresentou explicações.

Foto: André Bueno/Câmara de São Paulo/Ilustração